警拘21名Uber司機扣押名車 乘客犯法與否待研

警方展開大規模拘捕21名Uber司機行動，在港九新界「放蛇」拘捕20男1女Uber司機，年齡介乎21至59歲，有人只開始當司機數天，全部人正被扣查當中，警方並扣留涉事車輛，當中包括豐田Vellfire及寶馬323i。對於光顧Uber的乘客會否涉犯法，警方表示會與有關部門再作檢討。

西九龍交通部總督察劉達輝表示，被捕司機涉嫌以手機應用程式接受接載乘客前往目的地，由乘客以信用卡付款，但司機沒有申請汽車出租許可證，亦沒有購買第三者保險。

他指執法行動仍然繼續進行，不排除更多司機被捕。他提醒，市民使用手機程式電召車輛時，很容易從車輛檔風玻璃留意到有沒有出示汽車出租許可證。

▲ 警方不排除有更多司機會被拘捕。(曾秋文攝)

劉指，根據所得的消息，21名被捕人士擔任有關應用程式的司機分別是幾日至幾年時間，並在放蛇行動中收取50元至150元的取酬金額，又強調警方是針對所有手機租車應用程式，但今次所拘捕的都是來自同一個手機租車應用程式。

他說整個放蛇行動，合共動用了3個警區即新界南、九龍東及九龍西的警力，並在將軍澳、九龍塘一帶採取拘捕行動。

根據法例，被捕人士要在5日內交出有效保險單，有關的舉證責任由司機負責。

劉達輝呼籲，手機應用程式的營運人，作為負責任的機構，需確保出租汽車有汽車出租許可證，是對乘客的基本責任及法律的尊重，營運者亦可能涉及協助及教唆罪行，可能需負相關法律責任。

▲ 警方展示案中證物。(曾秋文攝)

警方在2015年8月亦曾派員「放蛇」，拘捕7名Uber司機，其中2人去年認罪，各判罰款7000元及停牌12個月，其餘5人經審訊後，在今年3月被裁定罪成，各判罰款1萬元及停牌1年，並須參與駕駛改進課程，成為本港首宗Uber司機經審訊後被定罪案例。5人表明上訴，停牌令暫緩執行至上訴結束。

裁判官判決時引用了於1977年為規管被稱為「白牌」的非法的士司機而設的《道路交通條例》，指被告駕車接載乘客，與以往白牌車的性質並無分別；他指出，法例的立法原意是為保障乘客的安全， 科技發展雖然予人便利，但仍必須把安全放在第一位。

裁決指，Uber這間公司本身具備符合法例的法定地位，但Uber司機因為非法提供私家車載客服務並取酬，違反了第三者責任保險的條款。

Uber另一個未解決的問題是，司機即使購有第三保，因為保險計劃條款中有列明：計劃保障不適用於出租或取酬載客用途。

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